|
อะไหล่แม็กนีเซียม EMT น้ําหนักเบาและมีประสิทธิภาพสูงสําหรับรถไฟฟ้าสองล้อ
| ชื่อแบรนด์: | EMT |
| เลขรุ่น: | Customized according to customer requirements |
| MOQ: | 10000 |
| Price: | negotiable |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 30000PCS /Month |
ข้อมูลรายละเอียด
Place of Origin:
China
ได้รับการรับรอง:
ios9001、TS16949
Availability:
Widely Available
Dimension:
Customizable
Forming Technology:
Thixmolding
Color:
Silver
Environmental Impact:
Low
Magnetic Properties:
Non-magnetic
Applications:
Automotive, Aerospace, Electronics, Medical Devices
Precision:
High
Quantity:
Varies depending on product
Ductility:
Good
Dimensional Accuracy:
High
Melting Point:
650°C
Type:
Electronic Parts
Electrical Conductivity:
Good
Feature:
Semi - Solid Forming
Packaging Details:
Packing according to customer's requirement
Supply Ability:
30000PCS /Month
เน้น:
อะไหล่แม็กนีเซียม EMT น้ําหนักเบา
,อะไหล่รถยนต์มะกนีเซียมที่มีประสิทธิภาพสูง
,อะไหล่แม็กนีเซียมสําหรับรถไฟฟ้าสองล้อ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนแมกนีเซียม EMT น้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูงสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ
| ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกายภาพของโลหะผสมแมกนีเซียมในแนวนอน | |||||||
| ค่ามอดูลัสยืดหยุ่น (AZ91D) | ค่ามอดูลัสยืดหยุ่น (ADC12) | ค่ามอดูลัสยืดหยุ่น | ค่ามอดูลัสยืดหยุ่น | สแตนเลส |
พลาสติกวิศวกรรม PC
|
||
| ความถ่วงจำเพาะ | กรัม/ซม2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 |
|
|
℃ | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90(Tg) | 160(Tg) |
| องศาการนำความร้อน | วัตต์/ม.เค | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 |
| ความแข็งแรงในการยืด | Mpa | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
| ความแข็งแรงคราก | Mpa | 160 | 160 | 315 | 400 | ไม่มีข้อมูล | ไม่มีข้อมูล |
| ความแข็งแรงจำเพาะ | Pa/(กก./ม3) | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
| ค่ามอดูลัสยืดหยุ่น | Gpa | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 |
ดุมล้อรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อที่ทำจากโลหะผสมแมกนีเซียม EMT ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมน้ำหนักเบาเป็นแกนหลัก ด้วยข้อได้เปรียบเฉพาะของวัสดุนี้ ทำให้เกิดการอัพเกรดประสิทธิภาพสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ และประสบการณ์การขับขี่ใหม่สำหรับผู้ใช้
ในแง่ของคุณสมบัติของวัสดุ ความหนาแน่นของโลหะผสมแมกนีเซียมมีเพียง 1/4 ของเหล็กกล้า และ 2/3 ของอะลูมิเนียม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของดุมล้อได้อย่างมาก เบากว่าดุมล้อเหล็กแบบดั้งเดิมประมาณ 40%-60% และเบากว่าดุมล้อโลหะผสมอะลูมิเนียม 15%-30% ในเวลาเดียวกัน โลหะผสมแมกนีเซียมมีความแข็งแรงจำเพาะและความแข็งแกร่งจำเพาะสูงมาก ในขณะที่ทำให้น้ำหนักเบาลง สามารถทนต่อความเครียดต่างๆ ในระหว่างการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงแรงกระแทกจากหลุมบ่อบนถนน และแรงกดจากน้ำหนักตัวรถยนต์ ด้วยความเสถียรของโครงสร้างที่แข็งแกร่งมาก นอกจากนี้ โลหะผสมแมกนีเซียมยังมีการนำความร้อนที่ดีเยี่ยม ประมาณ 1.5 เท่าของโลหะผสมอะลูมิเนียม ซึ่งสามารถกระจายความร้อนที่เกิดจากดุมล้อได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง ลดการสูญเสียต่อยางและตัวดุมล้อเองเนื่องจากการร้อนจัด ยิ่งไปกว่านั้น โลหะผสมแมกนีเซียมยังมีการดูดซับแรงกระแทกที่ดี ซึ่งสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนบางส่วนในระหว่างการขับขี่
คุณสมบัติเหล่านี้มอบประสบการณ์การใช้งานที่ยอดเยี่ยม การลดน้ำหนักของดุมล้อช่วยลดมวลที่ไม่สปริงตัวของรถยนต์ไฟฟ้าโดยตรง ทำให้รถยนต์สตาร์ทและเร่งความเร็วได้ง่ายขึ้นและประหยัดแรงงาน และยังสามารถปรับปรุงระยะการวิ่งได้ในระดับหนึ่ง เพื่อให้ผู้ใช้ไม่ต้องกังวลเรื่องปัญหาพลังงานบ่อยครั้งในระหว่างการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น ความแข็งแรงและความเสถียรสูงมากช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ แม้ในสภาพถนนที่ซับซ้อน ก็สามารถหลีกเลี่ยงการเสียรูปหรือความเสียหายของดุมล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ผู้ใช้ขับขี่ได้อย่างสบายใจมากขึ้น ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยมช่วยยืดอายุการใช้งานของยางและดุมล้อ และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนทดแทน การดูดซับแรงกระแทกที่ดีช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดความรู้สึกกระแทก และทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยง่ายในระหว่างการขับขี่เป็นเวลานาน
เกี่ยวกับเรา:
EMT Precision Manufacturing เป็นองค์กรที่ใช้เทคโนโลยีซึ่งบูรณาการการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการขึ้นรูปด้วย Thixomolding ความแม่นยำสูงสำหรับโลหะผสมแมกนีเซียม การผลิตอุปกรณ์ และการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียม
ทีมงานหลักเป็นหนึ่งในทีมแรกในประเทศจีนที่ได้สัมผัสกับเทคโนโลยี Thixomolding สำหรับโลหะผสมแมกนีเซียม ด้วยการวิจัยและพัฒนาอย่างหนักเป็นเวลากว่าสิบปี พวกเขาได้เรียนรู้เทคโนโลยีหลัก Thixomolding ชั้นนำของโลกสำหรับโลหะผสมแมกนีเซียม ทำลายการผูกขาดจากต่างประเทศ
ลดต้นทุนการซื้อและการใช้งานอุปกรณ์ Thixomolding สำหรับโลหะผสมแมกนีเซียม และต้นทุนการผลิตชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียมอย่างมาก ทำลายคอขวดที่ใหญ่ที่สุดของการประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมอย่างแพร่หลาย
ทีมงานหลักเป็นหนึ่งในทีมแรกในประเทศจีนที่ได้สัมผัสกับเทคโนโลยี Thixomolding สำหรับโลหะผสมแมกนีเซียม ด้วยการวิจัยและพัฒนาอย่างหนักเป็นเวลากว่าสิบปี พวกเขาได้เรียนรู้เทคโนโลยีหลัก Thixomolding ชั้นนำของโลกสำหรับโลหะผสมแมกนีเซียม ทำลายการผูกขาดจากต่างประเทศ
ลดต้นทุนการซื้อและการใช้งานอุปกรณ์ Thixomolding สำหรับโลหะผสมแมกนีเซียม และต้นทุนการผลิตชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียมอย่างมาก ทำลายคอขวดที่ใหญ่ที่สุดของการประยุกต์ใช้โลหะผสมแมกนีเซียมอย่างแพร่หลาย
