|
Магний автозапчасти EMT Магний сплав подлокотник для подлокотника Окончательное решение для легких и прочных автомобильных интерьеров
| Наименование марки: | EMT |
| Номер модели: | Customized according to customer requirements |
| МОК: | 10000 |
| Price: | negotiable |
| Условия оплаты: | L/C, T/T |
| Способность к поставкам: | 30000PCS /Month |
Подробная информация
Place of Origin:
China
Сертификация:
ios9001、TS16949
Forming method:
Thixomolding
Application:
Car Engine Shell
Feature:
Lightweight
Technics:
One piece,laser cut, bend, weld, stamp
Type:
flanges
Oem:
Yes
Material:
Magnesium Alloy
Strength:
High
Thermal Conductivity:
High
Heat Resistance:
Good
Diameter:
Customized
Elastic Modulus:
Low
Corrosion Resistance:
Excellent
Malleability:
High
Advantages:
Light
Packaging Details:
Packing according to customer's requirement
Supply Ability:
30000PCS /Month
Выделить:
Кронштейн подлокотника из магниевого сплава
,Легкие детали интерьера автомобиля
,Прочные автомобильные детали из магния EMT
Описание продукта
Магниевые автозапчасти EMT: кронштейн подлокотника из магниевого сплава - идеальное решение для легких и прочных автомобильных интерьеров
| Таблица сравнительных характеристик физических свойств магниевых сплавов | |||||||
| Модуль упругости (AZ91D) | Модуль упругости (ADC12) | Модуль упругости | Модуль упругости | Нержавеющая сталь |
PC инженерный пластик
|
||
| Удельный вес | г/см2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 |
|
|
℃ | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90(Tg) | 160(Tg) |
| Степень теплопроводности | Вт/мк | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 |
| Предел прочности при растяжении | МПа | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
| Предел текучести | МПа | 160 | 160 | 315 | 400 | NA | NA |
| Удельная прочность | Па/(кг/м3) | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
| Модуль упругости | ГПа | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 |
Кронштейн подлокотника из магниевого сплава EMT, как важная часть интерьера автомобиля, опирается на превосходные характеристики легкого материала из магниевого сплава и добился всестороннего улучшения в функциональности и опыте, предоставляя владельцам автомобилей комфортное и удобное вождение.
С точки зрения характеристик материала, низкая плотность магниевого сплава значительно снижает вес кронштейна подлокотника, который примерно на 35%-55% легче, чем традиционный стальной кронштейн подлокотника, эффективно снижая общий вес интерьера автомобиля. В то же время магниевый сплав обладает превосходной удельной прочностью, что обеспечивает стабильность и несущую способность конструкции кронштейна при сохранении легкости, и может легко выдерживать давление руки, положенной на него в течение длительного времени. Кроме того, магниевый сплав обладает хорошей пластичностью, что позволяет изготавливать эргономичную форму посредством прецизионной обработки, а также имеет различные процессы обработки поверхности, которые могут представлять деликатную текстуру и красивый внешний вид.
Эти характеристики приносят пользователям высококачественный опыт. Легкий дизайн позволяет кронштейну подлокотника не создавать дополнительной нагрузки на автомобиль во время установки и использования, а также делает внутреннее пространство более легким и гибким. Отличная несущая способность и стабильность позволяют пользователям чувствовать себя более спокойно, когда они кладут руки. Даже если они опираются на него в течение длительного времени, кронштейн не деформируется и не будет трястись, эффективно снимая усталость рук во время вождения или езды. Эргономичная форма может естественным образом соответствовать руке, повышать комфорт опоры и делать процесс вождения более расслабленным и приятным. Красивый внешний вид и деликатная текстура также добавляют ощущение изысканности и роскоши интерьеру автомобиля.
О нас:
EMT Precision Manufacturing - это технологическое предприятие, которое объединяет исследования и разработки высокоточной технологии литья под давлением для магниевых сплавов, производство оборудования и производство изделий из магниевых сплавов.
Основная команда - одна из первых команд в Китае, которая познакомилась с технологией литья под давлением для магниевых сплавов. Благодаря более чем десятилетним упорным исследованиям и разработкам они освоили ведущую в мире основную технологию литья под давлением для магниевых сплавов, разрушив иностранные монополии.
Значительно снижая затраты на покупку и использование оборудования для литья под давлением для магниевых сплавов и затраты на производство деталей из магниевых сплавов, преодолевая узкое место широкого применения магниевых сплавов.
Основная команда - одна из первых команд в Китае, которая познакомилась с технологией литья под давлением для магниевых сплавов. Благодаря более чем десятилетним упорным исследованиям и разработкам они освоили ведущую в мире основную технологию литья под давлением для магниевых сплавов, разрушив иностранные монополии.
Значительно снижая затраты на покупку и использование оборудования для литья под давлением для магниевых сплавов и затраты на производство деталей из магниевых сплавов, преодолевая узкое место широкого применения магниевых сплавов.
