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マグネシウムオートパーツ EMT マグネシウム合金アームレストブラケット 軽量で耐久性のあるカーインテリアの究極のソリューション
| ブランド名: | EMT |
| モデル番号: | Customized according to customer requirements |
| MOQ: | 10000 |
| Price: | negotiable |
| 支払条件: | L/C, T/T |
| 供給能力: | 30000PCS /Month |
詳細情報
Place of Origin:
China
証明:
ios9001、TS16949
Forming method:
Thixomolding
Application:
Car Engine Shell
Feature:
Lightweight
Technics:
One piece,laser cut, bend, weld, stamp
Type:
flanges
Oem:
Yes
Material:
Magnesium Alloy
Strength:
High
Thermal Conductivity:
High
Heat Resistance:
Good
Diameter:
Customized
Elastic Modulus:
Low
Corrosion Resistance:
Excellent
Malleability:
High
Advantages:
Light
Packaging Details:
Packing according to customer's requirement
Supply Ability:
30000PCS /Month
ハイライト:
マグネシウム合金アームレストブラケット
,軽量自動車内装部品
,耐久性のあるEMTマグネシウム自動車部品
製品説明
マグネシウム 自動車部品 EMT マグネシウム合金 腕支架 軽量で耐久性のある車内部の究極の解決策
| マグネシウム合金による物理特性の水平比較表 | |||||||
| 弾性電極 (AZ91D) | 弾性電極 (ADC12) | 弾性モジュール | 弾性モジュール | ステンレス鋼 |
pc エンジニアリングプラスチック
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| 固有重力 | g/cm2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 |
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°C | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90 (Tg) | 160 (Tg) |
| 熱伝導度 | W/mk | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 |
| 伸縮強度 | MPa | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
| 収納強度 | MPa | 160 | 160 | 315 | 400 | NA | NA |
| 固体強度 | パ/kg/m3 | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
| 弾性モジュール | GPA | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 |
EMTのマグネシウム合金アームレストは 車のインテリアの重要な部分として マグネシウム合金軽量材料の優れた性能に依存しています機能と経験の全面的なアップグレードを達成しました自動車所有者に快適で便利な運転体験をもたらしますわかった
マグネシウム合金の低密度により 腕支架の重量は著しく減ります伝統的な鉄筋アームレストの支架より約35%~55%軽いマグネシウム合金には優れた固性がある軽量であると同時に,ブレーケット構造の安定性と負荷承受能力を保証するさらに,マグネシウム合金には優れた可塑性があり,精密な加工によってエルゴノミックな形にすることができます.表面処理の様々なプロセスがあります繊細な質感と美しい外観を呈しますわかった
軽量な設計により,アームレストの支架は,設置と使用中に車に余分な負担を及ぼさない.空間をより軽く柔軟にします. 優れた負荷承担能力と安定性により,使用者は腕を置くときにより安心します. たとえ彼らが長い間それを頼る場合でも,ブレーキットは変形したり揺れることはありません.運転や乗車中に腕の疲労を効果的に軽減するエルゴノミックな形は,腕に自然に適合し,サポートの快適さを向上させ,運転プロセスをよりリラックスし,快適にすることができます.美しい 外観 と 繊細 な 質感 も,車 の 内側 に 華麗 な 感触 と 贅沢 を 与える.
私達 に つい て
EMT精密製造は,マグネシウム合金のための高精密密度密度模造技術の研究開発を統合する技術ベースの企業ですマグネシウム合金製品製造.
マグネシウム合金のための 密度模造技術に接触した 中国初のチームです 10年以上の研究開発を経て彼らはマグネシウム合金のための世界最先端の密度模造コア技術をマスターしました外国の独占を壊す
マグネシウム合金のための密度模造機器の購入と使用コストとマグネシウム合金部品の製造コストを大幅に削減するマグネシウム合金の大幅な応用における最大のボトルネックを突破する.
マグネシウム合金のための 密度模造技術に接触した 中国初のチームです 10年以上の研究開発を経て彼らはマグネシウム合金のための世界最先端の密度模造コア技術をマスターしました外国の独占を壊す
マグネシウム合金のための密度模造機器の購入と使用コストとマグネシウム合金部品の製造コストを大幅に削減するマグネシウム合金の大幅な応用における最大のボトルネックを突破する.
