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OEM 마그네슘 알로이 펜더와 정전적 파우더 코팅 다층 패시베이션 및 옥외 장비를 위한 딕소모ल्डिंग 프로세스
| 브랜드 이름: | EMT |
| 모크: | 협상 가능 |
| 가격: | negotiable |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 50000PCS /MONTH |
전기 정적 분말 코팅 마그네슘 합금 펠더
,다층 패시베이션 앞 내쪽 펜더
,틱소 폼딩 프로세스 상단 펠러
가벼운 무게, 에너지 절약 및 친환경 개발은 전기 자동차 산업의 돌이킬 수 없는 추세입니다. 전통적인 플라스틱 방패는 낮은 강도와 약한 강도를 가지고 있습니다.자갈에 의해 쉽게 침투하고 노화로 인해 느려지거나 깨지는 것손상된 플라스틱 보호막은 보호 기능을 잃어 차량 앞 부품에 손상을 입히고 운전 안전에 잠재적인 위험을 초래합니다.고강도탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소,차량 보호 능력을 크게 향상시킵니다., 후속 유지보수 비용을 줄이고 운전 안전을 보장합니다.
EMT produces this upper front inner fender with self-developed 800T magnesium alloy thixomolding equipment and industry-leading semi-solid technology under full-process independent industrial chain control모든 제품은 정밀 CNC 가공, 다층 항 진식 소화, 세밀한 닦기 및 정전기 분말 코팅을 통해 세밀하게 처리됩니다.IATF 16949 자동차 품질 시스템에 의해 완전히 인증, 우리의 낮은 에너지와 오염이 없는 생산은 95% 이상의 안정적인 생산을 달성, 정확한 차원, 단단한 구조와 제품을 제공,그리고 안정적인 성능은 플라스틱 부품의 불규칙한 품질의 문제점을 해결합니다..
앞바퀴의 핵심 앞 내부 보호 액세서리로서, 이 상부 방패는 차량의 진흙 방지 시스템에서 대체 할 수없는 앞 보호 구조를 형성합니다.아래쪽 펜더와 다르죠, 주로 진흙, 물, 자갈, 그리고 전륜에서 위로 스프링 하는 가지 잔해를 95% 이상의 진흙 차단 커버리티 비율로 가로막습니다. 그것은 효과적으로 전구 포크 조립을 보호,충격 흡수 시스템고강성 마그네슘 합금 구조는 우수한 충격 저항을 제공합니다.일반 플라스틱 부품의 쉽게 부서지고 침투하는 것을 피하고 진흙 같은 복잡한 작업 조건에 적응합니다.플라스틱 차종에 비해 차량 무게를 30% 줄이고, 전면 부하를 추가하지 않으며 유연한 스티어링 성능을 보장합니다.그것은 또한 높은 온도 및 낮은 온도 저항과 오랜 햇빛 노출 및 비 침식 후 변형 또는 균열없이 노화 방지 성능이 우수합니다.부드럽고 밀집 한 금속 표면은 더러운 축적에 저항하고 청소하기가 쉽습니다. 운전 청결을 보장하고 차량의 내구성 및 안전을 향상시킵니다.친환경 순환 제조 개념, 그리고 대량 생산과 고급 2륜 전기 차량의 장기 사용에 완전히 적응합니다.
장점:
FAQ:
1질문: 공장이시나요? 아니면 무역회사인가요?
A: 우리는 16 + 년 동안 마그네슘 합금의 가벼운 필드 및 반 고체 주사 조형에 중점을 둔 공장입니다.
2Q: 모든 생산 라인에서 품질 통제가 있습니까?
A: 예, 모든 생산 라인은 적절한 품질 통제가 있습니다.
3질문: 회사는 구매 계약 검토 및 승인에 대한 표준 절차를 설정하고 실행 했습니까?
A: 네, 서면 표준 절차를 적용합니다.
4질문: 최종 포장 후 무작위 제품 검사를 수행 할 절차가 있습니까?
A: 예, 명확한 표준과 문서화된 검사 기록으로요.
5Q: 어떻게 공고금을 받을 수 있나요?
A: 다음 정보를 보내 주시기 바랍니다. 1) STEP/STP/PRT/PDF/IGS 형식으로 제품 도면 등을 2) 재료, 크기 및 표면 처리 요청. 3) 요구량. 일반적으로,요금은 1~6시간 후에 제공됩니다.. :)
6Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: T/T, 웨스턴 유니온 등
