|
OEM błotnik ze stopu magnezu z elektrostatycznym malowaniem proszkowym, wielowarstwową pasywacją i procesem thixomoldingu do sprzętu zewnętrznego
| Nazwa marki: | EMT |
| MOQ: | Zbywalny |
| Cena: | negotiable |
| Warunki płatności: | T/T, Western Union |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 50000 SZTUK / MIESIĄC |
Błotnik ze stopu magnezu z elektrostatycznym malowaniem proszkowym
,Wielowarstwowa pasywacja przedniego błotnika wewnętrznego
,Górny błotnik wykonany w procesie thixomoldingu
Lekkość, oszczędność energii i ekologiczny rozwój to nieodwracalne trendy w branży dwukołowych pojazdów elektrycznych. Tradycyjne odbojnice z tworzyw sztucznych charakteryzują się niską wytrzymałością i słabą wytrzymałością, przez co żwir łatwo przenika przez nie i ugina się lub pęka w wyniku starzenia, co powoduje słabą skuteczność blokowania błota. Uszkodzone plastikowe błotniki tracą funkcje ochronne, powodując uszkodzenie przednich elementów pojazdu i potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa jazdy. Dzięki wyjątkowym właściwościom lekkim, wysokiej wytrzymałości, odporności na korozję i możliwości recyklingu, zastąpienie plastikowych błotników stopem magnezu stało się nieuniknione. Spełnia standardy ekologicznej produkcji, znacznie poprawia zdolność ochrony pojazdu, zmniejsza koszty późniejszej konserwacji i gwarantuje bezpieczeństwo jazdy.
EMT produkuje ten górny przedni błotnik wewnętrzny przy użyciu samodzielnie opracowanego urządzenia do tiksomoformowania stopu magnezu 800T i wiodącej w branży technologii półstałej w ramach niezależnej od pełnego procesu kontroli łańcucha przemysłowego. Każdy produkt jest poddawany precyzyjnej obróbce CNC, wielowarstwowej pasywacji antykorozyjnej, dokładnemu polerowaniu i elektrostatycznemu malowaniu proszkowemu. W pełni certyfikowana przez samochodowy system jakości IATF 16949, nasza niskoenergetyczna i wolna od zanieczyszczeń produkcja osiąga stabilną wydajność na poziomie ponad 95%, dostarczając produkty o dokładnych wymiarach, mocnej strukturze i stabilnej wydajności, aby rozwiązać problemy związane z niespójną jakością części z tworzyw sztucznych.
Jako podstawowy przedni, wewnętrzny element ochronny przedniego koła, ten górny błotnik stanowi niezastąpioną przednią konstrukcję zabezpieczającą w systemie zapobiegania błotnictwu pojazdu. W odróżnieniu od dolnego błotnika przechwytuje głównie błoto, wodę, żwir i gałęzie rozpryskujące się w górę od przedniego koła, zapewniając skuteczność blokowania błota na poziomie ponad 95%. Skutecznie chroni zespoły przedniego widelca, układy amortyzacji, obwody czołowe i precyzyjne komponenty przed erozją i uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniami, takimi jak rdza i awarie obwodów. Struktura stopu magnezu o wysokiej wytrzymałości zapewnia doskonałą odporność na uderzenia, zapobiegając łatwemu pękaniu i penetracji zwykłych części z tworzyw sztucznych oraz dostosowując się do złożonych warunków pracy, takich jak błotniste, żwirowe i deszczowe drogi. Zmniejsza masę pojazdu o 30% w porównaniu z odpowiednikami z tworzyw sztucznych, nie powoduje dodatkowego obciążenia z przodu i zapewnia elastyczne działanie układu kierowniczego. Charakteryzuje się również doskonałą odpornością na wysokie i niskie temperatury oraz działaniem przeciwstarzeniowym, bez deformacji i pęknięć po długotrwałej ekspozycji na słońce i erozji spowodowanej deszczem. Gładka i gęsta metalowa powierzchnia jest odporna na gromadzenie się brudu i jest łatwa do czyszczenia. Zapewnia czystość jazdy, poprawia trwałość i bezpieczeństwo pojazdów, stosuje koncepcje ekologicznej produkcji o obiegu zamkniętym i w pełni dostosowuje się do masowej produkcji i długotrwałego użytkowania wysokiej klasy dwukołowych pojazdów elektrycznych.
Korzyść:
Często zadawane pytania:
1. P: Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
Odp.: Jesteśmy fabryką, która od ponad 16 lat koncentruje się na głębokim przetwarzaniu stopu magnezu w lekkim polu i półstałym formowaniu wtryskowym stopu magnezu.
2. P: Czy na wszystkich liniach produkcyjnych przeprowadzana jest kontrola jakości?
Odp.: Tak, wszystkie linie produkcyjne mają odpowiednią kontrolę jakości.
3. P: Czy firma ustanowiła i wdrożyła standardową procedurę przeglądu i zatwierdzania umów zakupu?
Odpowiedź: Tak, z pisemnymi standardowymi procedurami.
4. P: Czy istnieje procedura przeprowadzania wyrywkowych kontroli produktów po ostatecznym zapakowaniu?
Odp.: Tak, z jasnymi standardowymi i pisemnymi zapisami inspekcji.
5. P: Jak mogę otrzymać wycenę?
Odp.: Uprzejmie prosimy o przesłanie nam następujących informacji 1) Rysunki produktów w formacie STEP/STP/PRT/PDF/IGS itp. 2) Żądanie dotyczące materiału, rozmiaru i obróbki powierzchni. 3) Wymagana ilość. Zwykle wycena będzie oferowana w ciągu 1-6 godzin. :)
6. P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: T/T, Western Union itp.
