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경량 및 전기차 후면 보호를 위해 설계된 아웃도어 프로덕트 마그네슘 부품 OEM 마그네슘 합금 후면 액세서리
| 브랜드 이름: | EMT |
| 모크: | 협상 가능 |
| 가격: | negotiable |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 50000PCS /MONTH |
가벼운 무게, 고급 포지셔닝, 안전 개선 및 친환경 개발은 2륜 전기 자동차 산업의 돌이킬 수없는 발전 추세를 구성합니다.차량 뒷면은 핵심 전기 부품을 통합하고 뒷면 충돌 버퍼 기능을 수행합니다.전통적인 플라스틱 후면 뚜?? 은 열 방출력이 떨어지고 강도가 낮고 충격 저항력이 약합니다.후면 충돌로 쉽게 깨지고 충돌 에너지를 흡수하지 못하는그들은 정밀한 뒷부품을 보호 할 수 없으며 운전 안전에 잠재적 인 위험을 초래할 수 있으며 플라스틱 노화 변색과 재활용 불가능성은 친환경 개발 개념을 위반합니다.마그네슘 합금으로 플라스틱 후장 뚜?? 을 대체 하는 것 은 필연적 인 산업적 선택 이다, 가벼운 에너지 절감 및 크루저 개선, 후방 안전 보호 및 열 분산 성능을 강화하고 환경 생산 개념을 연습합니다.
자발적으로 개발한 800T 마그네슘 합금 딕소 폼플링 장비와 전체 산업 사슬의 기술 장점을 활용하여 EMT는 이 마그네슘 합금 후방 꼬리 뚜?? 을 세밀하게 제조합니다.첨단 통합 딕소 폼플링 기술을 채택, 생산은 안전하고 친환경적이며 효율적인 제조를 위해 전통적인 다이 casting에 비해 SF6 유해 가스를 배출하지 않으며 에너지 소비를 60% 감소시킵니다.모든 제품은 정밀 CNC 모양을 통과, 다층 항성화 소화, 세밀한 닦기, 고품질 전극적 분말 코팅우리의 대량 생산 생산량은 95%를 초과합니다., 통합 매듭 없는 구조, 정확한 차원, 안정적인 열 분산 및 보호 성능을 가진 제품을 공급하여 업계 최고의 품질을 제공합니다.
전기차의 핵심 통합 후면 커버로서, 이 후면 꼬리 뚜?? 은 안전 보호, 열 분산 냉각, 외모 형성,포괄적인 후방 보호 및 안전 버퍼에 초점을 맞춘 필수 후방 부품으로, 일반 방패 및 장식 부품과 다릅니다. 통합 된 매듭없는 고강성 구조는 뒷등, 컨트롤러,진흙과 먼지 침식을 차단하고 회로 노화 및 단회로 고장을 방지하기 위해 배선 허리그 열전도성은 플라스틱보다 5배나 높습니다.고온 열 축적의 숨겨진 위험을 제거하고 부품 사용 수명을 연장하기 위해 후면 전기 부품의 작동 열을 빠르게 분산합니다.. 후면 충돌 중, 그것은 효율적으로 충격 에너지를 흡수하고 운전자와 후면 차량 구조의 안전을 극대화하기 위해 충격 힘을 버퍼.프리미엄 금속 구조는 전체 인식과 고급 품질을 향상시키기 위해 차량 뒷면의 외관을 재구성합니다.가벼운 설계는 차량의 뒷 무게를 크게 줄이고 무게 균형을 최적화하고 운전 안정성을 향상시킵니다.장기간 야외 사용 후에도 변하지 않는 외모를 유지하고 100% 재활용성을 지원합니다., 완벽하게 안전 표준, 환경 요구 사항, 그리고 고급 2륜 전기 차량의 고급 위치.
장점:
FAQ:
1질문: 공장이시나요? 아니면 무역회사인가요?
A: 우리는 16 + 년 동안 마그네슘 합금의 가벼운 필드 및 반 고체 주사 조형에 중점을 둔 공장입니다.
2Q: 모든 생산 라인에서 품질 통제가 있습니까?
A: 예, 모든 생산 라인은 적절한 품질 통제가 있습니다.
3질문: 회사는 구매 계약 검토 및 승인에 대한 표준 절차를 설정하고 실행 했습니까?
A: 네, 서면 표준 절차를 적용합니다.
4질문: 최종 포장 후 무작위 제품 검사를 수행 할 절차가 있습니까?
A: 예, 명확한 표준과 문서화된 검사 기록으로요.
5Q: 어떻게 공고금을 받을 수 있나요?
A: 다음 정보를 보내 주시기 바랍니다. 1) STEP/STP/PRT/PDF/IGS 형식으로 제품 도면 등을 2) 재료, 크기 및 표면 처리 요청. 3) 요구량. 일반적으로,요금은 1~6시간 후에 제공됩니다.. :)
6Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: T/T, 웨스턴 유니온 등
