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800T マグネシウム合金の航空機は航空宇宙のマグネシウム合金ダイ カストを分けます
| ブランド名: | EMT |
| MOQ: | 応相談 |
| Price: | negotiable |
| 支払条件: | T/T、ウエスタンユニオン |
| 供給能力: | 50000PCS /MONTH |
TS16949 マグネシウム合金航空機部品
,800T マグネシウム合金航空機部品
,航空宇宙用マグネシウム合金ダイカスト
舵ペダルのマグネシウム合金は内部パネル 800T マグネシウム合金の航空機の部品ダイ カスト
マグネシウム合金 航空機部品
説明：
高性能航空宇宙用マグネシウム合金の利点には、胴体構造、内装機器、航空エンジン フレームの軽量化が含まれます。
一般に、ほとんどのマグネシウム合金は、アルミニウムよりも露出腐食率が高くなります。高純度合金の欠点とマグネシウム表面処理の低い保護性能により、マグネシウムの航空宇宙部品の腐食レベルがアルミニウムのものと比較して高くなりました。
ステンレス鋼よりも最大 70% 軽量で、アルミニウムよりも 3 分の 1 軽量で、取り扱いが容易で、あらゆる構造用金属の中で最高の減衰能力を持ち、低コストであるマグネシウム合金は、自動車、防衛、電子、航空宇宙などの多様な用途に使用されます。 、生物医学、製造。
マグネシウム合金は、密度が低く、相対強度が高く、比剛性が高いため、航空宇宙分野で最初に適用され、軽量化効果は非常に優れた結果をもたらしました。
航空材料の軽量化によってもたらされる経済的利益と性能の向上は非常に重要です。商用航空機と自動車の同じ品質の燃料節約は、後者のほぼ 100 倍です。戦闘機の燃料費の節約は、民間航空機の約 10 倍です。さらに重要なことに、機動性の向上は、戦闘機の戦闘効率と生存性を大幅に向上させることができます。
そのため、航空業界は、新しい航空機構造材料の最初の選択肢としてマグネシウム合金を積極的に採用してきました。マグネシウム合金の量を増やす方法を見つけてください。マグネシウム合金は、航空機のプロペラ、エンジンのクランクケース、エンジン部品、航空機およびミサイルのスキンとキャビン、航空機の壁パネル、旅客機の座席、ガソリンおよび潤滑油システムの部品、燃料タンク、隔壁、着陸などの航空分野で広く使用されています。車輪、バルーン バスケット、補助燃料タンクのパイロン、航空機の長いトラス、翼リブ、航空機キャビンの隔壁、戦闘機のコックピット フレーム、操作。
システム ロッカー アームおよびサポートとして、ランディング ギア サポート フレーム、ウインド スクリーン サポート フレーム、指向性デバイス、テール ホイール、無線機ベース、サテライト アングル フレーム、航空機ランディング ギア アウター チューブ、ホイール ハブ、リム、ヘリコプタ リア レジューサー ボックス、アッパー レシーバー、航空機モーター ハウジング、オイル ポンプ ハウジング、計器ハウジング。
ロケットとミサイルの部品、ヘリコプターのギアボックス、ヘリコプターのホイールとエンジン部品、ターボジェット エンジン フード、ホイール ハウジング、ヘリコプターのトランスミッション ボックス。
アドバンテージ：
よくある質問：
1. Q: あなたは工場ですか、それとも商社ですか?
A:私たちは、16年以上にわたり、マグネシウム合金の深層加工軽量分野とマグネシウム合金の半固体射出成形に焦点を当ててきた工場です.
2. Q: すべての生産ラインで品質管理は行われていますか?
A: はい、すべての生産ラインで適切な品質管理が行われています。
3. Q: 会社は、購入契約のレビューと承認のための標準的な手順を確立し、実施していますか?
A: はい、標準的な手順が書かれています。
4. Q: 最終包装後に無作為に製品検査を行う手順はありますか?
A: はい、明確な基準と書面による検査記録が必要です。
5. Q: 見積もりはどのように入手できますか?
A: 1) STEP/STP/PRT/PDF/IGS形式等の製品図面。 2) 材質、サイズ、表面処理のご要望。3) 必要な数量。通常、見積もりは 1 ～ 6 時間で提供されます。:)
6. Q: 支払条件は何ですか?
A：T / T、ウエスタンユニオンなど
