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L'alliage interne de magnésium partie l'aluminium léger d'automobile
| Nom De Marque: | EMT |
| Numéro De Modèle: | 300T |
| Nombre De Pièces: | 10000 |
Pièces légères d'alliage de magnésium d'automobile
,Pièces internes en aluminium d'alliage de magnésium
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Le magnésium est-il plus durable qu'en aluminium ?
Le magnésium est extrêmement léger : il est allumeur de 75% qu'en acier, allumeur de 50% que titanique, et 33% plus légèrement qu'en aluminium. Il a la capacité d'atténuation connue la plus élevée de n'importe quel métal structurel, capable de résister à 10x plus qu'en aluminium, titanique, ou à acier.
Quel est l'avantage aux voitures de fabrication des matériaux plus légers ?
Un plus grand rendement du carburant
Tandis que des pièces plus légères sont souvent souhaitables dans l'ingénierie, elles sont particulièrement précieuses à la fabrication des véhicules à moteur, où une réduction de poids de 10% peut engendrer une poussée 6-8% dans le rendement du carburant.
| Table horizontale de comparaison des propriétés physiques des alliages de magnésium | |||||||
| module d'élasticité (AZ91D) | module d'élasticité (ADC12) | module d'élasticité | module d'élasticité | acier inoxydable |
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| densité | g/cm2 | 1,82 | 2,7 | 1,45 | 7,86 | 1,03 | 1,23 |
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℃ | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90 (Tg) | 160 (Tg) |
| Degré de conduction de chaleur | W/mk | 72 | 100 | 0,7803 | 42 | 0,2 | 0,2 |
| force d'extension | MPA | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
| limite conventionnelle d'élasticité | MPA | 160 | 160 | 315 | 400 | Na | Na |
| force spécifique | PA (kg/m3) | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
| module d'élasticité | Gpa | 45 | 71 | 89 | 200 | 2,1 | 6,7 |
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