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EMTマグネシウムパーツ 耐久性のあるステアリングホイールのための強度と軽さの完璧な組み合わせ
| ブランド名: | EMT |
| モデル番号: | Customized according to customer requirements |
| MOQ: | 10000 |
| Price: | negotiable |
| 支払条件: | L/C, T/T |
| 供給能力: | 30000PCS /Month |
詳細情報
Place of Origin:
China
証明:
ios9001、TS16949
Weight:
Lightweight
Tensile Strength:
High
Thermal Properties:
Good
Density:
1.74 g/cm³
Applications:
Automotive, Aerospace, Electronics, Medical
Thermal Conductivity:
High
Quantity:
Varies depending on product
Cost:
Affordable
Feature:
Thixomolding
Machinability:
Good
Packaging Details:
Packing according to customer's requirement
Supply Ability:
30000PCS /Month
ハイライト:
EMT マグネシウムステアリング
,軽量マグネシウム自動車部品
,耐久性のあるマグネシウムステアリング部品
製品説明
EMT マグネシウム 部品 耐久 ステアリング ホイール の 強さ と 軽さ の 完璧な 組み合わせ
| マグネシウム合金による物理特性の水平比較表 | |||||||
| 弾性電極 (AZ91D) | 弾性電極 (ADC12) | 弾性モジュール | 弾性モジュール | ステンレス鋼 |
pc エンジニアリングプラスチック
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| 固有重力 | g/cm2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 |
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°C | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90 (Tg) | 160 (Tg) |
| 熱伝導度 | W/mk | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 |
| 伸縮強度 | MPa | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
| 収納強度 | MPa | 160 | 160 | 315 | 400 | NA | NA |
| 固体強度 | パ/kg/m3 | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
| 弾性モジュール | GPA | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 |
EMTのマグネシウム合金ステアリングホイールは,多くの優れた特性を持ち,ドライバーと乗客に優れた体験をもたらします.わかった
材料の特性では,マグネシウム合金の低密度が方向車の重量を大幅に減少させる.伝統的な鉄鋼のステアリングホイールより約30~50%軽い同時に,マグネシウム合金には高い固体強度と固体硬さがあり,重量を削減しながら,ステアリングホイールに十分な構造的強さと安定性を確保することができます.運転中に様々な力に効果的に耐えるさらに,マグネシウム合金には衝撃吸収性と衝撃抵抗性が高く,運転中に振動をより吸収できます.
わかったこの特徴は,運転手と乗客にとって優れた体験をもたらします. 体重の削減により,ステアリングホイールはより軽量で操作が柔軟になります.運転 者 は ステアリング の 時 に より 多く の 労力 を 節約 できる特に低速運転や駐車などのシナリオでは,作業疲労を大幅に軽減できます.高強度と安定性により,ドライバーの安全性が保証されます.運転手と乗客の安全を緊急事態で効果的に守ることができる優れた衝撃吸収性能により,道路のぶっ壊れから方向車に伝わる振動が減少し,運転の快適性が向上し,運転プロセスをより安定して快適にします.
私達 に つい て
EMT精密製造は,マグネシウム合金のための高精密密度密度模造技術の研究開発を統合する技術ベースの企業ですマグネシウム合金製品製造.
マグネシウム合金のための 密度模造技術に接触した 中国初のチームです 10年以上の研究開発を経て彼らはマグネシウム合金のための世界最先端の密度模造コア技術をマスターしました外国の独占を壊す
マグネシウム合金のための密度模造機器の購入と使用コストとマグネシウム合金部品の製造コストを大幅に削減するマグネシウム合金の大幅な応用における最大のボトルネックを突破する.
マグネシウム合金のための 密度模造技術に接触した 中国初のチームです 10年以上の研究開発を経て彼らはマグネシウム合金のための世界最先端の密度模造コア技術をマスターしました外国の独占を壊す
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